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2025年新能源中型SUV市场格局巨变。特斯拉Model Y虽以单月2万辆的销量稳居榜首，但国产车型已占据榜单半壁江山。在这场技术内卷中，零跑C11、启源Q07、宋L DM-i等国产车型表现尤为亮眼，它们凭借各自的技术亮点和差异化优势，不仅在市场上口碑良好，销量也都是这一级别中的佼佼者，而且无论是空间表现、续航能力，还是智能化配置均展现出强劲竞争力。最重要的是，这三款车型优惠后售价集中在12-18万元区间，比Model Y低40%以上，却提供激光雷达、超充技术等高端配置，近期有打算购买新能源中型SUV的朋友可以参考下。
零跑C11
指导价：14.88-20.98万元
零跑C11是零跑汽车旗下的一款畅销车型，自2020年上市以来，凭借增程版与纯电版双动力布局，累计销量已突破25万辆，其中，5月销量为8225辆，成为15-20万元区间的热门车型。目前在售车型为2024款，最高优惠达到了3.7万元，最低起售价仅为12.88万元。
外观方面，前脸采用了封闭式进气格栅，配合锐利的大灯组和贯穿式LED日间行车灯，勾勒出极具未来感的视觉效果。车身侧面线条流畅，搭配无边框车门、悬浮式车顶、双色外后视镜以及隐藏式门把手等流行元素，不仅降低了风阻，同时也增添了整车的时尚感与科技感。尾部采用了贯穿式尾灯组、后扰流板和高位刹车灯，符合年轻消费者的审美需求。其长宽高分别为4780（4750）/1905/1675 mm，轴距达到2930mm，为车内提供了充裕的空间。
内饰方面，最抢眼的就是中控台上的三块屏幕，仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏组成了三联屏，屏幕尺寸分别为10.25英寸、14.6英寸和10.25英寸，整体视觉效果很有科技感，而且是全系标准。车机方面，搭载了Leapmotor OS智能座舱，内置高通骁龙8295P芯片，无论是操作流畅性，还是功能丰富度上都很不错，像在线导航、在线音乐、在线视频，以及语音交互等功能都应有尽有，而且支持连续语音对话、可见即可说。此外，还标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可实现自动跟车、变道辅助、智能泊车、HWA高速辅助驾驶、ALC自动变道辅助等多项智能驾驶辅助功能。
动力方面，有纯电版和增程版车型可选。其中，增程车型搭载95马力1.5升四缸增程发动机，匹配272马力后置单电机，CLTC纯电续航根据车型不同有200km和300km可选，这个续航表现日常市区通勤可以说是绰绰有余了，即便是长途出行也完全不用担心它的续航问题，综合续航里程分别为1110和1210km。而纯电版有单电机和双电机车型可选，其中单电机车型最大功率272马力，CLTC续航里程有515km和580km可选。双电机版车型最大功率544马力，CLTC续航里程580km，对于日常通勤和周末远行都足够应对。
长安启源Q07
指导价：12.98-17.18万元
长安启源Q07是长安启源旗下全新中型SUV，自2025年4月下旬上海车展正式上市以来，凭借其不错的设计、丰富的配置和出色的空间表现，上市当月销量为3119辆，5月份的销量已经升至8081辆，上市第二个月的单月销量就实现了大幅度的环比增长，足以说明长安启源Q07的市场热度还是很好的。
外观方面，前脸以无边界封闭格栅为核心，搭配1.9米贯穿式LED日行灯与分体式大灯组，160颗LED灯珠可投射150英寸巨幕影像，夜间辨识度拉满。车身侧面线条流畅，并采用了当前流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶设计。尾部，采用贯穿式分层尾灯，配合两段式高位刹车灯，点亮后很有辨识度。其长宽高分别为4837/1920/1690 mm，轴距达2905mm，以中型SUV尺寸实现大型SUV空间体验，远超同级竞品。通过创新的“移动第四代住宅”设计理念，实现前后排及后备厢纵深均超1米，空间利用率做到86%，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为全家人提供宽敞舒适的乘坐体验。
内饰方面，配备了15.4英寸向日葵旋转屏，再加上12.8英寸副驾娱乐屏和49英寸AR-HUD，科技感拉满。智能化配置也可圈可点，内置天枢AI大模型，支持全场景语音交互，可自定义“露营模式”“儿童守护模式”等场景，Face ID 3.0人脸识别实现座椅、空调等个性化设置。智驾方面，配备1颗激光雷达、3个毫米波雷达及11个摄像头，支持高速NOA和城市端到端辅助驾驶。配置方面，配备主副驾座椅加热通风按摩记忆、副驾零重力座椅、后排座椅加热通风、后排小桌板、1.2平米采光面积天窗、带电动遮阳帘物理按键、方向盘加热、256色氛围灯等。
动力方面，采用智慧新蓝鲸3.0动力系统，根据配置不同提供1.5T和1.5L发动机组成的两套混动系统，其中，1.5L版本发动机最大功率72千瓦，纯电续航里程有两个版本分别为145公里和215公里，这对于大多数城市上班族而言，足以满足一周的日常通勤需求，无需频繁充电。而1.5T发动机最大功率为110千瓦，纯电续航215公里，综合续航高达1400公里及以上，NEDC馈电油耗3.9L/100km，综合出行成本每公里低至0.28元。充电方面，搭载金钟罩3C超充技术，支持30%-80%电量快充仅需15分钟，缓解补能焦虑。
比亚迪宋L DM-i
指导价：13.58-17.58万元
作为比亚迪王朝系列的重磅车型，宋L DM-i自去年7月上市以来，凭借其极具竞争力的价格、丰富的配置，以及不错的动力，在中型插电混动SUV市场中掀起热潮。数据显示，今年1-5月，宋L DM-i累计销量为55530辆，其中，5月销量为14537辆。作为一款备受关注的车型，宋L DM-i 目前优惠幅度也非常惊人，最高优惠达到2万元，最低起售价格仅为11.58万元。
外观方面，延续了比亚迪家族标志性的“龙颜”设计语言，前脸采用大尺寸熏黑进气格栅，搭配横向镀铬装饰条和修长的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。侧面，腰线凌厉流畅，悬浮式车顶、隐藏式门把手以及撞色轮毂的加持，潮流气息拉满。尾部，贯穿式尾灯的灯腔采用“中国结”样式的结构，配合会发光的BYD徽标、小鸭尾扰流板，展现出了不错的时尚感。此外，车尾还支持电动尾门功能，实用性更强。其长宽高分别为4780/1898/1670 mm，轴距为2782mm。
内饰方面，采用了最新的家族化设计，贯穿式高亮黑色饰板配合10.25英寸的全液晶仪表，看起来高级不少。悬浮式15.6英寸中控屏，内置DiLink 100操作系统，采用6nm制程芯片，支持双桌面切换、3D控车、四音区语音交互等功能。此外，还有HUD抬头显示、10扬声器Infinity音响系统、50W无线充电、方向盘加热以及带拨杆变道的DiPilot 100智能驾驶辅助功能等。其中，DiPilot 100智能驾驶辅助系统具备ACC自适应巡航、车道居中保持、自动泊车辅助、高速导航辅助（NOA）等多项智驾辅助功能。
动力方面，搭载第五代DM技术，其由1.5L发动机+电动机组成，发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，这样的动力参数，在日常驾驶中完全够用。其动力电池提供12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh三种容量，对应CLTC纯电续航里程分别为75km、112km和160km，综合续航里程分别为1450km和1500km，亏电油耗为3.90L/100km。此外，还支持6kW外放电功能，丰富户外使用场景。
车叔总结
2025年中型新能源SUV市场正上演着自主品牌的集体突围。零跑用科技平权打破配置壁垒，长安以空间重构家庭出行，比亚迪凭混动底蕴守住王座，价格战与技术革命双重夹击下，它们以超高性价比杀出重围。这场较量没有输家——真正的赢家，是手握15万预算却能享受30万体验的中国消费者。如果是科技尝鲜族，零跑C11的英伟达芯片+激光雷达+8295P芯片组合，非常具有吸引力；务实家庭派选启源Q07，12.98万起售价+86%得房率+每公里0.28元的经济性，质价比无出其右；而混动拥趸求稳妥，宋L DM-i的DM 5.0系统+比亚迪渠道保障，省心之选。
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